公路运输

【概    况】2022年，呼兰区交通运输局全力推进交通基础设施建设、强化行业管理、加强交通执法。贯彻落实国务院、省、市政府关于“公路三乱”、行政执法“八不准”要求，行政执法规范化、程序化。高度重视各项规章制度制定和执行，健全民主集中制，完善议事规则，规范民主科学决策程序。深入开展警示教育，坚持以案为鉴，强化执法队伍纪律观念，调整执法岗位1人。

【交通项目建设】配合省、市推动哈尔滨都市圈环线建设项目和哈尔滨至铁力铁路项目。推进国道嘉荫至临江公路绥呼界至呼兰段改扩建工程，项目全长46.7千米，路基宽度12米，路面宽度10.5米，按二级公路标准建设，设计时速每小时80千米，总投资5.21亿元；可行性研究报告由省交通运输厅组织专家审查，并按照专家意见完成修编工作，土地预审组卷工作基本完成。争取农村公路建设项目26项，中央车购税资金7 258.2万元，续建德安西桥通车，桥梁全长18.04延长米、宽8米。争取上级补贴资金768.35万元，完成农村公路177条492.10千米自动化检测,农村公路路肩打草494千米，整修农村公路路肩及边坡182.2千米，农村公路清理垃圾270千米、15 540立方米，粉刷、维修农村公路桥梁栏杆88座,应急维修农村公路13条、涵洞8道,大修沈家—罗斌公路、路基处理4.296千米、改建涵洞3道。全年农村公路建设项目25条149.72千米，其中20个项目计划投资7 500万元，完成投资4 557万元，剩余5个项目，完成施工图预算及编制。投资39万元，香化、美化农村公路142千米。

【优化营商环境】对全区站牌全面梳理检查，整修景观站厅及三角站厅36处，按要求在站厅、站牌粘贴公益广告18处。配合城建局、交警大队清查客运站前摆摊经营、站前揽客、违章停车等问题。改造客运站残疾人卫生间设施，维修屋顶、候车大厅棚面和水泥地面台阶，更换候车大厅保温玻璃、楼内照明灯管和线路，在站门前和候车大厅添加创城文明宣传板。根据上级节约能源绿色出行指示精神，将50％以上城镇公交更新为纯电动新能源汽车。在区政府网公布权力清单和责任清单，经梳理，本部门行政职权6类127项，其中行政许可34项，行政处罚78项，行政强制7项，行政征收1项，行政监督检查6项，行政确认1项；按照“三集中、三到位”要求，制定办事指南，对服务事项名称、办理依据、基本流程、申请材料、收费依据及标准、咨询方式、受理机关等事项公开。

【交通专项治理】打击非法营运黑出租车，开展出租车市场秩序整顿，对出租车司机从业资格证全面路检路查，规范出租车司机安全从业行为，投诉率同比降低35％以上。严格管理哈市出租车经营行为，区、市籍出租车同城同价。联合公安、交警、残联、城管等部门，开展联合打击港田三轮车非法营运行动。打击超载超限违法行为，设置三个执法中队负责城区，在重点区域死看死守，采取摄像、跟踪取证、定点检查等方式，长期监控，常态化出动执法车辆上路巡查，源头整治，目标化管理，使超限超载不能上路运营。全年交通、交警、城管联合执法出动警力及执法人员543人次，执法车辆249台次，查处黑出租车10台，查扣港田三轮车12台，超载超限货车231台，卸载货物5 577.12吨，处罚源头企业1家，罚款115.73万元。

【交通安全管理】贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”方针，对客运车辆安全隐患、车辆技术等级、企业驾驶员安全培训情况定期检查。落实企业安全主体责任，每月召开安全生产例会，教育驾驶员安全运营，上下旅客车辆有序停放。制定安全责任分工表，将旅客运输安全工作分解细化，严格执行“三不进站、六不出站”制度，在源头消灭不安全隐患。恶劣天气及时给经营者下达预警通知，提醒旅客、司乘人员注意行车、乘车安全。配齐专职“三品”检查员，加大查堵力度。对重大节日、敏感节点安全工作周密安排，确保春运、劳动节、端午节、国庆节、党的二十大期间安全稳定。

【交通运输疫情防控】疫情期间，联合城管、公安、交警，按要求设置检查卡点，工作人员24小时不间断执勤，车辆、驾驶员、乘车人监管实现全覆盖，并形成详细台账。区交通局出动疫情防控一线人员3 060人次，调配车辆3 780台，转运隔离人员6 803人次。每日核酸检测监控快递、公交、出租、客运、铁路、货运及货场货站、校车、康金服务区等8个行业部门重点人群。加大邮政快递、冷链物流、客货运企业监督检查力度，对未按要求执行的企业，严管严罚。（魏希林）

内河航运

综    述

    【概况】呼兰区境有松花江、呼兰河、泥河、漂河、少陵河“一江四河”，均为界河，其中涉水乡镇、街道7个。适于航运的内河为呼兰河和松花江，建有3座码头。位于腰堡街道的月亮湖码头及呼兰河口码头有10条航线：通江街—一湖三岛、九站—大顶子山、通江街—呼兰河口湿地公园、通江街—民主湿地、金河湾、老山头、月亮湖、呼兰河口、太阳岛、一湖三岛。通向码头的公路3条，分别是呼兰—腰堡公路、哈肇路—呼兰河口码头公路、哈肇路—月亮湖码头公路。位于入城口呼兰河公路大桥南侧东岸的呼兰河客运码头，航线为呼兰河客运码头至呼兰河口湿地公园客运航线，全长10千米。呼兰区月亮湖码头、呼兰河口码头、呼兰河客运码头，是呼兰老城区连接湿地公园与松花江南岸中心市区的黄金航线。（志辑）

【安全监管】联合海事部门，治理滨水大道沿线水域船只非法营运违法行为，在滨水大道西飞渔村附近，设立固定执法岗，配备执法快艇一艘，执法车辆2台，执法人员不定期巡察。全年未发生因非法营运船只至人溺亡事故。（魏希林）

海事管理

【概    况】2022年，呼兰海事处强化水上交通安全监督管理，预防和遏制水上重特大交通事故，疫情期间，严格实行办公区域每日两次消毒杀菌作业，严密监控工作人员健康状况及行动情况。

【四季精准监管】贯彻落实《哈尔滨海事局关于加强流凌期水上交通安全监管工作的通知》，春秋两季，执行流凌期监管，检查辖区1家有船单位6艘卧坞船舶防污染、卧坞船舶绑扎系固情况，发现安全隐患1项，制定整改措施1项，被检单位按时按质完成整改；夏季，执行汛期监管，检查有船单位落实安全生产主体责任情况，督促企业做好开航前自查和安全隐患排查，在微信群及时向船主和船员提供每天水位气象等信息。

【服务辖区船员】按照黑龙江海事局、哈尔滨海事局要求，为船员“送知识、送技能、送服务”，指导船员提高业务素质，辖区水上交通安全持续稳定，全年通过微信课堂、现场座谈会、宣讲会，开展“三送”活动9次。

【船舶安全监督】按照《黑龙江海事局内河船员履职现场监督管理办法》要求，重点检查船舶证书、文书管理、人员管理、值班、设备操作及维护保养、应急反应、防污染管理等方面情况，标记并重点跟踪检查中发现缺陷的船员，检查辖区船舶10艘，发现缺陷36条，要求其限期整改，同时要求船长及船舶管理人员严格落实疫情防控措施，落实船舶开航前自查制度。严格监督船舶进出港报告制度执行情况。

【乡镇船舶监管】贯彻落实《黑龙江省乡镇自用船舶安全管理的指导意见》，维持水上交通运输秩序，加强自用船管理，与区应急局、区交通局建立联动机制，在春耕、端午、秋收等时段组成联合检查组对涉水乡镇（街道）开展监督检查，发现问题，下达整改意见书，责令相关乡镇（街道）限期改正。

【水上安全监管】制定清明、“五一”、端午、“十一”、二十大等重点时段监管方案，加大巡航、巡查频率，保障辖区水上交通安全、畅通、有序。

【维护水域清洁】开展哈尔滨海事局“双进”及“6·5”环境日活动，通过走访培训方式，向船员和水上从业人员讲解《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》和危管防污法规知识，提高危管防污意识。

【专项整治行动】按照黑龙江海事局和哈尔滨海事局统一部署，组织开展“船舶载重线专项检查”“燃气具专项检查”“涉客类船舶专项检查”“船舶进出港报告核查”“救生设备的船舶检验质量检查”行动，打击违法违规行为，水上安全薄弱环节得到加强。

【水上安全宣传】推广水上交通安全文化，开展安全宣传教育“五进”活动，水上交通安全知识进入校园。组织辖区有船单位召开水上安全监管工作座谈会。开展防灾减灾日、“6·16”安全生产月主题宣传日活动。（高雪琪）

铁路运输

    【概    况】隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司的滨北铁路线自南向北穿越呼兰区境，沿线设有呼兰站、沈家站、康金井站、石人城站、白奎堡站5个车站，其中呼兰站为二等站，另4个站为四等站。2022年，滨北铁路呼兰区域内5个车站旅客发送量总计17.79万人次。10月12日，哈尔滨至伊春高铁哈尔滨至铁力段首个工点—呼兰区高铁施工现场进场施工，标志着中国在建最北端高铁哈伊高铁全线开工建设。哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，起自哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318千米，设计时速250千米，建设工期5年。（志辑）

【呼兰站】呼兰站位于呼兰区老城区东部，中心位于滨北铁路24千米519米处，占地38万平方米，建筑面积17 230平方米。有南北纵列式车场2个，正线2条、到发线10条、货物线3条、专用线8条，货场1处，货台25个，仓库9座，专用调车机2台，客运、货运、运转车间3个，徐家站、食堂班组2个，共有干部职工206人，为中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管内二等中间站。担负呼兰、道外、松北区及巴彦、木兰、通河县区域内客货运输任务，日平均办理列车147列，其中货车99列，客车48列，客车站内停车21列，通过27列，日平均发送、到达旅客268人次、收入2 160元。全年装车2 786辆，卸车79 077辆，货运发送量17.98万吨，收入3 654.3万元；旅客发送人数4.63万人次，客运收入78.8万元。呼兰站连续多年荣获中国铁路哈尔滨局集团有限公司先进集体、安全生产标准化中间站、先进党总支部及中国铁路总公司先进党总支称号。（郑鑫）

【沈家站】沈家站位于呼兰区沈家街道，以客货业务为主，车站职工17人，为中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管内四等中间站。沈家站日均接发车95列，停车旅客列车6列，其中哈尔滨方向2列、佳木斯方向3列、绥化终到1列。全年发送旅客2 400人次，客运收入2 300元；发送货物989车68 900吨，运输收入360万元。（火焰）

【康金井站】康金井站位于呼兰区康金街道辖区内，车站中心位于滨北铁路线52千米305米处，占地6 500平方米，有正线2条、货物线1条、专用线1条、货场1处、货台2个、仓库2座，客运、货运、运转3个车间，职工46人，为中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管内四等中间站。康金井站办理旅客和货运业务，货物发送主要是粮食、沙子，到达主要是煤炭和化肥。车站日平均办理列车116列，其中货车60列、客车56列，客车站内停7列；日均卸车2辆、调动列车10辆。全年货运装车659辆，卸车876辆，较上年减少300辆；旅客发送1.37万人次，较上年减少5.5万人次。截至12月31日，康金井站实现安全生产1 820天。（邹明）

【石人城站】石人城车站位于呼兰区石人镇，车站中心位于滨北铁路65千米413米处，占地10万平方米，建筑面积3 000平方米，有正线2条、到发线2条、货物线1条、货场1处，客运、运转2个车间和1个食堂，职工15人，为中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管内四等中间站。石人城车站负责石人镇及周边村屯旅客运输和货物运输任务，日均办理货物列车60列、客运列车50列，其中旅客列车停车5列，日均发送、到达旅客5人次左右。旅客年发送1 900人次，较2021年增加300人次，运输总收入210万元，较2021年增加10万元。（田雪飞）

【白奎堡站】白奎堡站位于呼兰区白奎镇白奎堡村，位于滨北线77千米622米处，有线路5条，其中正线2条，到发线2条，货物线1条，职工18人，为中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管内四等中间站。车站日平均办理列车102列，其中旅客列车52列，货物列车50列，旅客列车停车7列。全年发送旅客5 000人次，比2021年减少3 400人次，营业收入7.1万元，比上年减少6.8万元。（杨春雷）

邮  政  业

【概    况】中国邮政集团公司哈尔滨市呼兰区分公司（以下简称邮政呼兰区分公司）位于呼兰区东府路151号，业务种类有储蓄汇兑、包裹寄递、函件、集邮、报刊发行、分销、电子商务、代理保险等。现有员工292人，平均年龄41.5岁。职工岗位有营业、投递、内部处理、营销、生产主管、管理。有自助机具25台；邮政局所23处，其中邮政支局所19处；农村局所15处；储蓄网点6处，其中农村网点1处；农村邮路16条，178个站点，邮路总长度（单程）2 240余千米；城市投递段道18条，城市投递段道长度单程664千米。实现收入7 102万元。

【包裹寄递】寄递事业细化分解目标到支局、到段道、到人头，制定收投结合考核机制，加强统计通报，提升专业化营销能力。着重发展轻小件包裹，经与黑龙江省金山河贸易有限公司、黑龙江君诚酱业有限公司沟通，客户邮件重量由1千克到5千克逐步转变为1千克内轻小件，使包裹基本都是轻小件。寄递业务年收入完成883.82万元，同比增长0.22％，完成计划的102.18％。

【保险增额】做大做强代理保险，开展保险“开门红”营销，利用邮政网络资源优势，开拓农村市场和大客户市场。全年销售保险5 076万元，其中趸交保险3 587万元，期交保险1 489万元，中邮长期期交823万元。

【储蓄增额】开展职工协储竞赛、假日营销活动，加大职工揽储力度、考核力度，压缩在途资金、加快资金归行率，提高储蓄余额含金量，储蓄余额276 119万元，增额24 587万元。

【邮快合作业务】针对未开展邮快合作网点和建制村，主动对接当地快递企业，优选网点站点，综合利用“直投到户”“智能箱投递”“网点站点自提”方式，在邮政局所、邮政综合便民服务站，开展邮件快件代投、代运、代收服务。推广使用中国邮政新一代寄递业务信息平台、易邮自提系统等邮快合作快件信息反馈系统，及时向快递企业传输快件轨迹信息，实现“实物流”和“信息流”状态同步，邮件快件全程可查询追踪。

【报刊发行】梳理短期报刊数据，短期

用户不漏订。党报党刊按时按址投递，缺报少刊做发验和补退款处理。熟练掌握报刊收订和分发系统操作技能，提高内部作业时限。加强投递网络建设和投递员培训，做到“一人两职”，既是投递员又是营销员，在投递过程中开发客户，加大考核力度，奖勤罚懒。注重发展文创产品以及零售图书销售，采取多种形式提前做好产品宣传和推广工作。校园类报刊注重向数媒产品转型，利用报刊社优惠政策，激发教师学生订阅积极性。报刊发行年收入229万元。

【服务能力提升】以“两提升、四强化、七确保”为基准，开展普服达标“回头看”活动，对邮件丢失、破损开展专项整治，强化“两岗”履职，以信息化手段监督检查邮政生产服务全过程，优化工单处理流程和客服人员，48小时完案率、有责判责率、理赔处理及时率达标。（于静静）