公路运输

【概    况】    2021年，呼兰区交通运输局围绕全区中心工作部署，按照年初确定的工作思路和任务目标，抢抓机遇、统筹谋划、攻坚克难、整体推进，全面落实重点工作及疫情防控、民生工程建设、党史学习教育等工作任务指标，取得一定工作成效。局党组紧跟区委党史学习教育工作部署，抓时间节点、抓及时响应、抓贯彻落实，及时完成“读书班”“专题党课”等“规定动作”的同时，紧贴群众需求和群众反映强烈的问题，结合自身工作职责发掘“自选动作”，把农村公路保通、缓解呼兰河大桥拥堵、为规上交通运输企业提供上门服务、增加出租车运力等群众最关心、最直接、最现实的问题作为“自选动作”，用看得见摸得着的举措，切实为群众办实事。坚持科学谋划，确保履职尽责“零落差”。针对各项群众“急难愁盼”的问题，科学合理安排各项任务举措。突出问题导向的同时，立足当下现实条件，确保既尽力而为又量力而行，倾己所能，统筹兼顾。推出上门验车服务，为规模以上交通运输企业432台运输车辆提供上门服务。积极争取上级部门和区政府资金支持，加大农村公路管理养护力度，加强农村公路维修保通工作。持续推进交通基础设施建设。在推进国省干线公路建设的同时，完成乡级公路硬化里程446.152公里；村级公路硬化406.983公里。编制《出租汽车发展评估论证》，科学合理配置巡游出租汽车的车辆经营权。助力全区脱贫攻坚。积极筹措资金940万元，对康金街道双合村所有道路和排水边沟进行改造。向康金街道杨木村派驻“乡村振兴”驻村工作队，切实做好“精准扶贫”与“乡村振兴”有效衔接。（魏希林）

【重点交通项目】    为缓解呼兰河现有河桥通行压力，解决老城区交通拥堵问题，带动呼兰老城区和双井经开区整体经济发展，区交通运输局积极努力推进第二跨河桥项目。该项目委托哈尔滨市市政规划设计院作为可研编制单位，经多次积极与市自然资源和规划局、松北规划分局和市规划院等部门沟通，可行性研究报告初稿编制完成，2021年3月29日向区政府进行汇报，会议上听取相关部门意见和建议，并按照区政府和相关部门意见进一步完善可研报告。为改善沿线百姓出行条件，解决群众出行难问题，区交通运输局积极向上争取中央车购税资金1400余万元，对总投资2748万元的白奎至莲花17.7公里道路路网进行改善。11月底前项目完成建设，投入使用。彻底改善沿线百姓出行条件，解决群众出行难的问题。（魏希林）

【优化营商环境】    为进一步加大行政审批制度改革的力度，区交通运输局对执掌的所有行政权力进行认真清理，按照“一个不漏、一个不错”和“扎实、彻底、不留死角、不掺水分”的工作要求，对行政审批范围内的审批制度、审批事项进行清理，对其中不必要的审批、许可、核准等事项进一步规范或取消。在区政府网公布权力清单和责任清单，主动接受社会监督。经梳理，本部门行政职权共计6类107项，其中行政许可14项、行政征收1项、行政确认1项、行政处罚78项、行政强制7项、行政监督检查6项。推进政务服务平台规范化建设，转变行政审批方式，着力打造依法行政“阳光政务”，全局14项行政许可事项全部纳入行政审批窗口受理范围，进驻呼兰区政务大厅窗口统一受理。认真贯彻落实“三集中、三到位”的政务公开要求，对承担的行政职责认真进行梳理，制定办事指南，对服务事项名称、办理依据、基本流程、申请材料、收费依据及标准、咨询方式、受理机关等事项进行公开。并进一步优化办事流程，精简办事环节，缩短办结时限，方便办事群众。同时按照权责一致、有权必有责的要求，根据职责定位，落实责任主体，明确相应责任。增强公共服务事项办理的透明度，方便服务对象，强化工作人员的岗位职责。建立交通运输系统随机抽查事项清单，组建交通运输系统检查人员名录库和检查对象目录库，研究制定随机抽查工作规则，强化随机抽查的结果公示和结果应用，实行“阳光执法”，保障市场主体的知情权。加强对道路运输、公路建设等市场领域的事中事后监管，提高随机抽查在监管执法工作的比重和分量，充分体现监管的公平性、规范性和有效性。推行“互联网+监管”的工作落实，梳理编制监管事项目录和检查实施清单录入。根据国务院及省、市、区的统一要求，分层级从国家监管事项目录清单动态管理系统中认领本部门监管事项。同时，根据地方性法规和地方政府规章，增补梳理本部门的监管事项，并对行政检查事项梳理相应的检查实施清单。通过事项梳理和清单编制，规范监管事项的发布运行，实现动态化标准化管理，推动同一监管事项名称、编码、依据、类型等基本要素统一。进一步开展“简政放权”，优化服务水平。不断优化审批流程，精简审批事项和环节，缩短办事时限。开展“减证便民”行动，推行审批服务“一网通办”工作。全面落实“机动车维修经营许可取消改备案”“取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证”审批事项的改革工作，促进物流业降本增效。加快推进城乡公交一体化发展，优化公交线路，编制《城镇公交规划》，推进1—11路公交车服务质量招投标，推进“扫黑除恶专项斗争”涉案企业市场化进程，推广应用绿色能源车辆，将不合规车辆、老旧运输车辆更新淘汰，营造舒适、便捷的出行环境。落实扶持政策，切实减轻企业负担。帮助企业落实国家的减税降费多项优惠政策，认真落实国家对出租车、城市公交车和农村客运车辆的财政补贴政策，切实减轻道路运输企业负担，维护市场稳定。

（魏希林）

【公路运输疫情防控】    区交通运输局深入贯彻省、市、区疫情防控有关工作要求，按照“统一领导、统一指挥、统一行动”的工作原则，坚决贯彻“坚定信心、同舟共济、科学防控、精准施策”的总要求，将“特别能承重、特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的“龙江交通精神”作为思想指引。几轮新冠肺炎疫情的发生，安排疫情防控一线人员127人，调配车辆2801台，转运各类隔离人员9868人次。为出入城车辆及人员管控，民生物资运送，隔离人员转运，全民核酸检测等工作提供坚强有力的交通运输保障。按照“三线两通道”要求设置检查卡点，工作人员实行24小时不间断执勤检查，确保不漏一车、不漏一人。年初，局第一时间发现保供车辆查验放行风险，及时汇报区指挥部更新公告，协调行业主管部门在检查站查验、监督保供物资车辆，对原有联合检查站检查工作提供有效补充，为全区人民生产生活物资提供坚强有力的运输保障。召集局代管企业—呼兰区天顺通达客运公司主要负责人，根据指挥部推送的转运人员信息及时调度转运车辆。疫情防控期间共投入551、552、553路公交车1300台次，转运隔离人员9868人次。保障区全民核酸检测工作顺利进行，在哈尔滨市抽调大型客车来充当“流动核酸采样车”。市交通运输局、市交通集团、呼兰区天顺通达客运有限公司等上级主管部门和本地企业鼎力支持，全区6次核酸检测共出动大型客车1500台次，为区全民核酸检测工作提供运输保障。年初区出现零星散发新冠肺炎疫情后，局第一时间协调区政府和市交通运输局、沈铁哈尔滨公司，果断关闭辖区5个火车站候车室、客运站等重点场所。全区城市公交、城镇公交、农村客运、出租车全部停运，汽车维修企业、检车站、驾校等暂停营业。并根据区疫情防控指挥部推送的信息，对曾赴疫情高风险地区从事运输活动的呼兰区某运输公司车办公场所及存放运输车辆的26个车库全部查封，配合疾控人员对车辆、车库、办公场所进行环境取样和封闭，切实落实“人、物、环境同防”工作要求。全年，呼兰区未发现一人因乘坐交通工具而感染病毒。（魏希林）

【行业治理工作】    区交通运输局采取分组分区域管理方式，设置三个执法中队分工负责城区范围行政执法工作。综合执法大队各中队各司其职，有分有合。对重点区域采取死看死守、摄像、跟踪取证、定点检查等方式，长期监控；常态化出动执法车辆上路巡查，有力震慑非法营运行为；开展源头整治目标化管理，使超限超载不能上路运营。有效维护合法经营者权益，打击非法营运行为，道路运营秩序明显好转。规范出租车企业及从业人员开展客运服务，在打击黑出租车的同时，交通运输综合行政执法大队对出租车市场秩序进行整顿，对出租车司机从业资格证进行全面路检路查，有效提高出租车司机安全从业行为和思想意识，投诉率同比降低35％以上。区、市籍出租车同城同价以来，交通运输综合行政执法大队通过宣传、批评教育、处罚等方式对哈尔滨市出租车经营行为进行严格管理，市籍出租车在区经营情况良好。完善行政执法程序和监督机制，认真贯彻落实国务院和各级政府关于“公路三乱”、区交通运输局行政执法“八不准”要求，进一步强化执法队伍法律法规等素质教育，使行政执法向规范化、程序化发展；制定学习计划和组织并参加行业领域专项治理工作会议，不定时组织法律知识和业务知识学习，传达贯彻上级部门有关文件精神和工作部署，执法大队能够依法行政、文明执法，杜绝违法违规问题发生。保障重大节日、节点运营秩序安全可控，按照全国和省、市、区交通运输部门指示精神和工作要求，对重大节日、节点道路运营秩序等项工作周密安排，狠抓落实，确保春运、春节、劳动节、端午节、建党百年等重要节日安全稳定。2021年1—12月，呼兰区交通、交警、城管联合执法共出动警力及执法人员2460人次，执法车辆820台次，查处黑出租车19台，超载超限货车363台，卸载货物14496.82吨，处罚13家源头企业，共计罚款91.84万元。（魏希林）

内河航运

综    述

【概    况】    呼兰区辖境有松花江、呼兰河、泥河、漂河、少陵河“一江四河”，均为界河，其中涉水乡镇、街道7个。适于航运的内河为呼兰河和松花江，建有3座码头。位于腰堡街道的月亮湖码头及呼兰河口码头有10条航线：通江街—一湖三岛、九站—大顶子山、通江街—呼兰河口湿地公园、通江街—民主湿地、金河湾、老山头、月亮湖、呼兰河口、太阳岛、一湖三岛。通向码头的公路3条，分别是呼兰—腰堡公路、哈肇路—呼兰河口码头公路、哈肇路—月亮湖码头公路。位于入城口呼兰河公路大桥南侧东岸的呼兰河客运码头，航线为呼兰河客运码头至呼兰河口湿地公园客运航线，全长10千米。呼兰区月亮湖码头、呼兰河口码头、呼兰河客运码头，是呼兰老城区连接湿地公园与松花江南岸中心市区的黄金航线。（志辑）

【安全监管】    2021年4月30日，区交通运输局组织召开呼兰区乡镇船舶安全会议，区应急管理局、哈尔滨海事局呼兰海事处及各涉水乡镇（街道）领导和具体工作人员参加会议。会上，哈尔滨海事局呼兰海事处工作人员为各涉水乡镇（街道）详细讲解船舶安全管理有关常识。区交通运输局副局长魏希林传达《呼兰区乡镇船舶安全工作方案》。区交通运输局党组书记、局长樊爱岭与各涉水乡镇签订《乡镇船舶安全管理责任状》，切实压紧、压牢安全管理职责。各乡镇政府及街道办事处是乡镇船舶管理主体责任单位，以乡镇船舶安全整治为主抓内容，担负起乡镇船舶的日常安全管理工作。进一步完善、落实乡镇船舶安全管理机构，配备专职或兼职船管员。按省、市船舶管理规定的要求，做好船只的编号及登记工作，加强对本辖区乡镇船舶和渡口的安全管理工作，落实各级安全管理责任制，制定安全检查制度。做到有检查、有记录，及时有效地排除事故隐患，不符合出行条件的坚决不准出航。加强对船主及操作人员的宣传教育工作，提高安全意识是做好乡镇船舶安全管理工作。建立乡镇船舶安全工作预案，并根据本地实际加强应急演练，确保操作有效。熟知并掌握信息报送方法，有突发事件发生，确保15分钟内上报到区政府。构建村民自治、船主船员自律的自我管理、自我约束、自我监督、责任共担、利益共享的乡镇船舶安全体系。（魏希林）

海事管理

【概    况】    哈尔滨呼兰海事处（简称呼兰海事处）是隶属中华人民共和国哈尔滨海事局的行政执法机构，负责辖区水上通航秩序管理、船舶管理、船员管理、水上搜寻救助、防治船舶污染水域等，管辖范围为呼兰河口距绥化庆安交接处之间呼兰河段，所辖一市、二区、六县。2021年，呼兰海事处全体执法人员以龙江海事决战决胜“三大战役”为统领，以水上交通安全监督管理和服务发展为中心,以预防和遏制水上重特大交通事故为己任，以常态化疫情防控为前提，贯彻哈尔滨海事局统一部署和方针政策，配合呼兰区政府，较好地完成全年工作任务。（高雪琪）

【四季精准监管】    严格落实四季精准监管模式，进入流凌期，迅速切换为流凌期监管模式，保障流凌期间辖区水上安全形势。执法人员每天到现场查看流凌情况，密切关注气象、冰情变化和各类预警信息，并要求辖区船舶和有船单位对卧坞船舶进行隐患排查，同时做好卧坞船舶防污染工作。进入汛期，水位高流速快，为避免有船单位不能及时掌握水文气象信息变化，在信息发布群及时提供每天水位气象等信息，不定期提醒船主和船员注意行船安全；汛期有船单位运输繁忙，未避免有船单位不能及时有效落实安全生产主体责任，加强源头管理，利用对航运企业开展安全检查契机，推动企业落实安全生产主体责任制，并督促企业做好开航前自查和安全隐患排查。（高雪琪）

【服务辖区船员】    按照黑龙江海事局、哈尔滨海事局工作部署，认真开展“送知识、送技能、送服务”的三送服务。开江伊始，组织开展水上安全监管工作座谈会，召集辖区船员30余人，宣传贯彻最新政策法规，并开展安全培训，培训内容涉及船舶安检、进出港报告、防污染管理，船员应急能力、船员违法记分、典型事故案例分析、《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南（V7.0版）》详解等内容，并解答船员比较关心的如船员资历、船员签注等问题。（高雪琪）

【船员履职监管】    按照《黑龙江海事局内河船员履职现场监督管理办法》通知要求，加大检查力度，对船舶证书和文书管理、人员管理、值班、设备操作及维护保养、应急反应、防污染管理等方面进行重点检查，共检查船舶1艘，1名船员进行履职现场监督检查，未发现缺陷。大力鼓励船员在工作的同时对专业知识进行学习补充，增强履职能力，同时对发现缺陷的船员进行标记并重点跟踪，切实减少人为因素对水上交通安全和防治船舶污染水域的影响。（高雪琪）

【乡镇船舶管理】    辖区自用船、涉渔三无船数量多，截至5月底，全辖区上报农自用船71艘、涉渔三无船近500艘，安全隐患突出。呼兰海事处积极走访地方政府和有关部门，加强沟通联系，互相支持，共同探索科学合理的安全管理模式，建立长效安全管理机制，切实做到乡镇船舶管理既不越位，也不缺位。与区应急管理局、区交通运输局等部门建立联动机制，在春耕、端午、秋收等重点时段组成联合检查组对辖区各涉水乡镇进行监督检查，以联合检查组名义下发整改意见书，并要求相关乡镇政府限期整改，切实做到在现有针对乡镇三无船法规不完善的情况下，合理地对乡镇船舶进行安全监管。在每年的乡镇船舶安全工作会议上，结合辖区水上交通安全总体情况对乡镇船舶管理人员进行培训，培训内容包括对乡镇非运输船基本定义和乡镇非运输船舶安全航行条件、乘员安全注意事项、应急逃生和自救技能等内容，就乡镇政府如何对乡镇非运输船舶进行管理提出建议。在日常巡河巡航中认真开展安全隐患排查工作，坚决打击农自用船私自穿越通航水域、超载等违法违规行为，发现问题及时反馈给区政府，确保问题得到解决，有力维护水上交通安全和船舶安全管理秩序，力争做到促一方发展，保一方平安。（高雪琪）

【水上安全监管】    在清明、五一、两会、中秋、十一、汛期、第二届联合国全球可持续交通大会会议期间等重点时段，提早动手制订监管方案，加大巡航保障力度，增加现场巡查频率，确保对辖区通航水域情况的掌握，有效保障辖区水上交通安全、畅通、有序。深入贯彻落实习近平总书记关于推动安全宣传教育进企业、进农村、进社区、进学校、进家庭的重要指示精神，组织辖区有船单位开展水上安全监管工作座谈会和水上交通安全知识进校园活动，切实增强安全意识、普及安全知识、提升安全技能、培育安全文化，保障辖区水上交通安全形势稳定。主动走访区应急管理局、区交通运输局、绥化市应急管理局、绥化市交通运输局，结合辖区实际和近期事故教训与其讨论水上安全形势及疫情防控期间安全监管工作，进一步提升辖区水上交通风险防控能力。（高雪琪）

【维护水域清洁】    结合哈尔滨海事局“双进”活动及“六五”环境日活动，通过走访培训的方式，着重向辖区向广大船员和水上从业人员就《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》和危管防污法规知识进行宣传贯彻，不断提高船员和水上从业人员危管防污意识。在现场检查中，增加防污染检查频次，对油水分离器的开启使用情况进行重点检查，多措并举有效防止辖区水域污染。（高雪琪）

【船舶安全监督】    对辖区3艘船舶进行安全检查，发现缺陷12条，要求其限期整改，要求船长及船舶管理人员严格落实疫情防控制度和措施，落实船舶开航前自查制度，规范申报船舶进出港报告。用严格的监管和优质的服务，为航运企业复工复产把好安全关。有效加强与地方政府的沟通合作，主动走访区应急管理局、交通运输局、水务局和绥化市应急管理局、交通运输局，结合“5·22”沉船事故，针对辖区水上交通安全监管问题、乡镇非运输船舶安全监管、事故险情处理等问题进行探讨，切实有针对性地提高水上交通安全风险防范和管控能力。（高雪琪）

【专项整治行动】    按照黑龙江海事局和哈尔滨海事局的统一工作部署及缪昌文局长“逢超必治、违章必究、公平竞争、公正执法、服务航运”的指示要求，2021年呼兰海事处认真组织开展“水上无线电秩序管理专项整治行动”“黑龙江水系船舶自动识别和智能监管平台系统推广行动”“船舶进出港报告突出问题专项整治行动”“长期逃避海事监管船舶专项整治行动”“水上交通安全大体检大执法大培训大曝光活动”“水上交通安全专项整治三年行动”“采运沙船舶专项治理行动”等专项行动，对三艘运沙船舶进行行政处罚，处罚金额共18000元，有效打击采运沙船舶违法违规行为，消除采运沙船舶长期以来对水上交通造成的安全隐患，辖区水上安全薄弱环节得到有效整治，保障辖区水上安全形势稳定。（高雪琪）

【巡航巡河工作】    计划巡航巡河100海里，实际巡航巡河100海里，共计巡航4次，出动执法人员5人次，执法船舶4艘次，共巡航18小时，重点对呼兰河口处、呼兰河口湿地公园、双达码头、呼口大桥、呼兰河大桥等重点区域和水域进行巡航检查。为保证履职尽责，结合实际创新巡航工作方式，有效开展无船舶巡航巡河工作，通过利用执法车辆对辖区岸线开展陆地巡查、综合利用手机AIS系统船舶报港系统等信息化方式，增强海事的执法力度，提高船员及船公司的安全意识，保障辖区水域安全形势的持续稳定。呼兰海事处依托船舶报告系统开展电子巡航，通过电子巡航发现多起船舶进出港中存在的问题，及时纠正船员进出港报告不准确行为，对一些不会操作的船员，通过电话、微信群等方式根据实际情况对船员进行“手把手”的耐心指导、亲身传授，切实帮助船员扫除信息化障碍，做好源头管理，提高船员遵章守法意识。（高雪琪）

铁路运输

【概    况】    隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司的滨北铁路线自南向北穿越呼兰区境，沿线设有呼兰站、沈家站、康金井站、石人城站、白奎堡站5个车站，其中呼兰站为二等站，另4个站为四等站。2021年，滨北铁路呼兰区域内5个车站旅客发送量总计17.68万人次。（志辑）

【呼兰站】    呼兰站位于呼兰区老城区东部，中心位于滨北铁路24千米519米处，占地38万平方米，建筑面积17230平方米，设有南北纵列式两个车场，正线2条，到发线10条，货物线3条，专用线8条，货场1处，货台25个，仓库9座，专用调车机2台，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管内二等中间站，下有客运、货运、运转3个车间和1个食堂班组。截至2021年末，车站有干部职工198人，其中党员60人。担负呼兰、道外、松北区及巴彦、木兰、通河县区域内客货运输任务。日平均办理列车103列，其中货车46列，客车57列（客车站内停车25列，通过32列）；日均发送、到达旅客538人次，日均收入7543元；日均卸车217辆；全年装车1377辆，全年卸车79077辆；货运发送量8.99万吨；旅客发送人数9.53万人次；客运年收入275万元，货运收入1765万元。呼兰站站长王海龙，党总支书记李彦丰。车站连续多年荣获中国铁路哈尔滨局集团有限公司先进集体、安全生产标准化中间站、先进党总支部称号及中国铁路总公司先进党总支称号。（李彦丰）

【沈家站】    沈家站位于呼兰区沈家街道，主要以客货业务为主，车站职工17人，作业量日均接发车95列，停车旅客列车6列，其中哈尔滨方向2列、佳木斯方向3列、绥化终到1列。车站狠抓安全责任落实，以安全生产逐级负责制为基础，逐级抓整改，逐级抓落实。围绕运输安全生产的工作目标，认真贯彻落实全路运输安全工作会议精神，确保运输安全工作持续稳定，为车站安全奠定坚实基础。2021年，全年发送旅客0.23万人次，货物发送量68000吨，装车983车，运输收入360万元，客运收入0.23万元，货运收入359万余元。（任庆刚）

【康金井站】    康金井站位于呼兰区康金街道辖区内，车站中心位于滨北铁路线52千米305米处，为隶属于哈铁绥化车务段的四等中间站。康金井站占地6500平方米，有正线2条、货物线1条、专用线1条、货场1处、货台2个、仓库2座。车站有客运、货运、运转3个车间，有职工50人，办理旅客和货运业务，货物发送主要是粮食、沙子，到达主要是煤炭和化肥。车站日平均办理列车116列，其中货车60列、客车56列，客车站内停13列。日均卸车2辆。日均调动列车10辆。2021年，全年货运装车1500辆，卸车600辆，较上年增加200辆。旅客发送人数6.92万人次，较上年减少4.81万人次。截至2021年末，康金井站实现安全生产1455天。（徐革）

【石人城站】    石人城车站位于呼兰区石人镇，车站中心位于滨北铁路65千米413米处，为隶属于哈尔滨局集团有限公司绥化车务段管内的四等中间站，有客运、运转两个车间和一个食堂，有职工15人。石人城车站负责石人镇及周边村屯的旅客运输和货物运输任务。车站占地10万平方米，建筑面积3000平方米。车站设有正线2条、到发线2条、货物线1条、货场1处（石人城粮库货物高站台）。2021年车站日均办理列车110列，其中货物列车60列、客运列车50列，其中站内停车旅客列车5列，日均发送、到达旅客5人次左右，旅客年发送0.16万人次，较上年度减少1.6万人次，运输总收入200万元，较上年度增加100万元。（田雪飞）

【白奎堡站】    白奎堡站位于呼兰区白奎镇白奎堡村，为隶属于哈尔滨局集团公司绥化车务段管内的四等中间站，车站中心位于滨北线77千米622米处，车站有线路5条，其中正线2条，到发线2条，货物线1条，有职工18人。车站办理客运业务，日均接发列车102列，办理旅客列车52列、货物列车50列，旅客列车停车7列。2021年发送旅客0.84万人次，比上年减少0.27万人次，营业收入13.97万元，比上年减少0.4万元。（杨春雷）

邮    政    业

【概    况】    中国邮政集团公司哈尔滨市呼兰区分公司（简称邮政呼兰区分公司）位于呼兰区东府路151号，开办的业务种类有：储蓄汇兑、包裹寄递、函件、集邮、报刊发行、分销、电子商务、代理保险等。有员工303人，在职职工人员平均年龄40.14岁。在岗职工岗位构成：营业、投递、内部处理、营销、生产主管、管理。有自助机具25台，邮政局所23处，其中邮政支局所19处，设在农村的局所15处；储蓄网点6处，设在农村网点1处。有农村邮路16条，178个站点，邮路总长度（单程）2240余千米；城市投递段道18条，城市投递段道长度（单程）664千米。2021年，呼兰区分公司全年收入计划6772万元，截至12月末，全年收入累计实现6893万元，完成年计划101.78％，同比增长7.52％，实现利润809万元。（于静静）

【包裹寄递】    寄递事业部按照市分公司寄递事业部的相关要求进行统筹安排和部署，确定年度发展目标，以争取主动，发扬求真务实的工作作风，加强队伍建设，强化基础工作，提高服务质量，较好地完成全年工作任务。以“一年打基础、两年收支平衡、三年实现盈利”为目标，一手抓规模提份额，一手抓效益提质量，注重发挥项目引领作用，成功打造新同城、校园市场、快包网红和法院专递，新领驾驶证、通知单、税务发票等项目，有效拉动寄递业务收入增长。全年包裹寄递业务收入计划1126万元，1—12月业务总收入完成968万元，同比增长14.09％，完成年计划的85.96％。

（于静静）

【保险增额】    全面聚焦期交业务转型发展，“向期交要效益、向简易险要客户”，将转型重点放在长期期交产品销售上，通过商贸客户重保障、中老年客户重医养、VIP客户重风险、高净值客户重规划，搭建蓄客场景，通过云名片、微信建群等线上营销以及沙龙活动，搭建获客场景，多场景、多渠道推进蓄客获客，不断提升客户质量；优先发展中邮保险。组织简易险竞赛活动，探究“短、平、快”的发展思路，培育简易险成为代理保险新增长点。截至年末，保险开门红完成保险4668万元，其中趸交4199万元、期交469万元。（于静静）

【储蓄增额】    截至年末，邮政呼兰区分公司储蓄余额25.15亿元，市场占有率为7.86％。金融稳定经营大盘，为推动储蓄增额快速发展，邮政呼兰区分公司将优势资源向储蓄业务倾斜，以“增余额上规模、抓客户扩增量、调结构增效益”为主线，守住厅堂营销、外拓走访“两块阵地”，关注“重点管控、重点激励、重点项目”三大重点，突出抓好跨赛营销，积极抢抓价值存款，关注农粮款、商贸款、代发款、快捷支付等活跃资金，借助邮支付等工具快速提升活期增额，推动规模、结构双提升，实现全年增额3.28亿元。（于静静）

【邮快合作业务】    坚决按照国家邮政局关于全面推进“两进一出”的重要指示精神，以战略性眼光将邮快合作作为深度开发农村市场的有利抓手，深化邮快合作，提高服务能力，努力与快递企业形成和谐共进的合作生态。2021年，与12家快递品牌深化实质性合作，积极构建呼兰区农村物流共同配送体系，走访区内16个村镇，200多家商铺，建成178个站点，实现行政村全覆盖，村邮站网点建设的工作初步完成，实现农村地区共享快递邮件配送、揽收网络，所有乡镇到村屯投递线路完成汽车化改造。（于静静）

【报刊发行】    持续巩固提升发行主渠道地位，做好党报党刊发行服务、行业报回归邮发、政务图书营销等工作，大力发展“线上订阅+线下多渠道订阅”，拓展线上获客引流。同时，注重发展文创产品以及零售图书的销售，并且采取多种形式提前做好产品的宣传和推广工作。在校园类报刊上注重向数媒产品转型，充分利用好报刊社的优惠政策，激发教师学生的订阅积极性。强化党报党刊的按时按址投递，杜绝积压延误，加强日常报刊分发管理，及时对缺报少刊进行发验和补退款处理，提高内部作业时限。2021年报刊发行业务全年累计完成收入238.8万元。（于静静）

【服务能力提升】    提高普服水平，加快提高基层治理能力，重点针对邮件丢失、破损等问题开展专项整治，加快解决普服低层次问题，提高服务质量。改善硬件条件，合理调整优化网点布局，巩固提质达标成果；有序改造陈旧、影响形象的网点，树立普服形象。深入开展乡镇农村局所专项整治、建制村通邮打卡率提升、窗口规范化服务等专项整治活动，实施制度保障。树立履职尽责意识，制定问题分级连责制度，实行服务质量问题分类分级管理，签订岗位风险防控承诺书，明确不同类别、不同级别问题的风险点和责任，将责任与绩效挂钩，促进服务质量向好发展。（于静静）