公路运输

【概  况】  2015年，区交通运输局全力推进交通基础设施建设、民生工程建设、运输市场管理、交通行政执法等重点工作，圆满地完成各项任务。按照区政府的工作部署，加大农村公路建设、管理工作力度，拟订全区农村公路中长期发展规划和年度计划，并负责组织实施，指导全区农村公路及其设施养护、管理。由公路管理站组织实施完成公路整修280公里，处置翻浆3万平方米，路肩打草130公里，补植树木8000株，刷新桥栏15座、126延长米，疏通涵洞15道、135延长米，在升级实际养护检查评比中均获二等奖；启动公路建设90.8公里。加大对农村公路超限超载车辆打击力度，对区域内农村公路的超限超载车辆进行路检路查，路政人员上路执法819人次，拆除非法广告牌20块，清理非法占道12起，检查检测车辆2250台，处罚违法超限车辆40台，收缴罚款19.9万元，卸载超限车辆40台，卸载超限吨位462吨，加强农村公路的保护，保障公路完好、安全和畅通。

（邹峰）

【交通行业管理】  2015年，区交通运输管理站坚持整治与规范并举的原则，全方位加强运输市场管理，净化运输市场环境，规范运输市场秩序，提供优质服务，保障运输经营者的合法权益，圆满完成全年运输管理工作，实现全年安全无事故。加强区域交通运输行业管理。强化客运市场整治，严格监督客运站执行“三不进站、六不出站”规定，对不符合进站标准的客运车辆坚决不许进站发车，把客运车辆作为整治工作重点，严厉查处超员、客货混装、随车携带危险品等非法经营行为。加强农村线路客车清理整顿工作，解决线路纠纷和农村客运市场存在的问题，对稳定农村客运市场起到积极作用。客运车辆审验换证91台，清理整顿黄标车、报废车14台，突出重点完成车辆的审证、检证工作，审验从业资格证3126本。全年新增货运车辆520台、转籍480台，稽查违章处理46台车辆。（陈晓）

【公路客运站】  区公路客运站是1990年成立的公益性事业单位，隶属于区交通运输局。2015年，区公路客运站在岗职工79人，占地8597平方米，其中停车场5976平方米，建筑面积2913平方米。进站参营道路运输企业及经营人共担负38条客运线路的旅客运输生产任务，客运车辆共84台。出境车辆远至大庆、兰西、长虹，境内线路北至莲花、马家、梁家、许堡、依兰、包井、张家、达户、富裕、小房身、友好、双山、团山、东营、立业；西至对青、沙力、李家、薄荷、外郎、岗后；东至杨林、王牛、长山、头屯、七佰、扬美、杨木、东沈、沈家、福利；南至靠山、蒙古、永丰、大罗、小罗等站点。日运营客运班次151个，行程2949公里。全年进站参营班车22500台次，累计始发班次42300个，完成公路客运105.1万人次。完成客运班车安全技能定期检测960台次，日常检测22800台次。未发生重大安全生产责任事故与商务事故。经过省交通运输管理局严格考评，授予区客运站“安全标准化一级单位”。

开展便民服务，年初定制“安全、优质、畅通、有序、增收节支”的任务目标，逐级签订责任状，落实责任制。加强管理，提供优质服务，开展“关注民生，让百姓满意出行，争创安全优质服务达标客运站”活动，在区交通运输局支持下，筹措资金对站内老化陈旧的公共卫生间、门窗、墙体和安全设施、设备进行改造和更新，对售票系统服务器设备及室内外管网进行维修和更换，保证设施设备正常运转。开展各项便民服务和公益活动，满足旅客要求，提高旅客服务信誉和质量，受到广大旅客好评。强化安全标准化建设，建立安全生产责任、岗位责任、教育、培训、考核、奖惩等20多项管理制度、办法和规定，做到有章可循，违章必究。采取安全生产设施，强化源头管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度，在出站口设立车辆停车检查岗，值班站长和稽查员全天值守，对超员车辆采取就地分流措施，杜绝无票旅客和超员车，保证车辆安全状态。配齐专职检查员，严格检查“三品”，一经发现，按照规定处理。客运站加强防火、防盗、安全保卫工作，消除各种安全隐患。严把车辆技术关，对客车进行严格检查，对安全无障碍、未达标的车辆不准参加运营，实行班车安检规程微机化管理，利用广播进行安全宣传，提醒旅客和司乘人员，做到警钟长鸣。坚持定期对驾驶员和乘务员进行培训，提高业务素质和工作能力，加强监督检查，设立举报投诉电话，发挥社会监督作用。（陈维荣）

【环城公共汽车管理】  呼兰区城镇环城公共汽车客运管理办公室对城镇环城公共汽车客运秩序、线路经营和行车安全等方面进行管理。全区有城镇环城公共汽车线路12条，车辆108台，其中2015年新增两条公交线路、20台公交车辆。对全区公交线路站牌、站亭统一进行更新改造，达到100％目标，车辆实现100％无人售票，提高旅客乘车安全感与舒适度。按照交通运输局工作要求和指示精神，确保城镇内公交安全、正点、有序运营，没发生人员伤亡和重大交通事故，全年日运送旅客33000人次，年客运量1143万人次。公汽公司完成国地税代缴税金3.6万元。做好“创城”期间城镇公交管理，提高公交车整体形象，确保道路畅通和行车安全，便于百姓方便、舒适、快捷出行。对老城区破损站牌进行全面整修，整修景观站厅14处、三角站厅10处，安排专人对站、厅卫生进行清洗擦拭，对利民大道站牌进行整修装饰，改变无人管理的局面，提高城市形象，得到领导和百姓的一致好评。按照《哈尔滨市城市公共汽车管理条例》要求，做到科学管理、安全、正点运营，落实便民措施、提升服务质量。按照区安全生产会议指示精神，教育驾驶员时刻保持“安全第一，预防为主”的原则，要求企业每月对驾驶员安全运营、文明服务、提高素质、站外停车等进行培训，同时推出：形象文明（仪表整洁、礼貌大方）、运营文明（准点发车、进站停车规范运营）、行车文明（运营时不打手机、不吸烟、不踩急刹车、安全驾驶）、服务文明（做到真诚对待旅客、使用文明用语、照顾老弱妇孺）、环境文明（保持车辆环境整洁卫生、安全设施完好、环境美观）“五文明”承诺制度。（李忠民）

呼兰区城镇公交车线路及站点

注：首班车早6点，末班车晚6点。

（李忠民）

【公交551、552、553路】  呼兰撤县设区纳入哈尔滨市行政区后，依据《哈尔滨市公共交通发展规划》，将呼兰区天顺通达道路运输有限公司由呼兰开往哈市公路大桥客运站和呼兰开往市区教化客运站的两条长途客运线路进行公交化改造，变成公交线路，授予线路编码为公交551路、552路，隶属哈尔滨市交通运输局公共交通管理处管理，两条线路于2007年12月26日正式开通运营。天顺通达道路运输有限公司投入2000余万元资金，更新车辆由原单门金龙旅游客车更新为厦门双门城市公交车型，两条线路共配备车辆80台次，建设库房总面积8000余平方米。随着改革开放、城乡一体化和小城镇建设工作的快速推进，呼兰城区居住人口大量增加。市交通运输局为了方便呼兰区百姓出行，于2014年9月1日正式开通运营公交553路。由呼兰区发往哈市会展中心，配备车辆30台次。8月28日552路、553路各新增10台车负责旅游专线湿地1、湿地2号线的运营，票价7元，由呼兰区发车，到哈道外20道街返回，终点站为呼兰河口湿地。

公交551路客车由亿兴小区始发至哈尔滨火车站终点。单程设站10个，中间停车站有四副食、大江广厦、义乌城、正大、富家新天地、学院路、大耿家、前进道口、太阳岛、社会科学院。单程线长37公里，实行分区票价制，学院路站为分区点，亿兴小区—学院路票价2元，学院路—哈尔滨火车站票价3元，全程票价5元。551路线路配车35台，车型为厦门金龙大型客车，每台车乘客座位35座，核定载客70人。冬季运营时间亿兴小区首班车发车5:00，末班车发车18:40；哈尔滨火车站首班车发车6:00，末班车发车20:00。夏季运营时间亿兴小区首班车发车5:00，末班车发车19:30；哈尔滨火车站首班车发车6:00，末班车发车20:40。发车间隔高峰时段最大间隔10分钟，平峰时段最大间隔15分钟。每天运输乘客平均5000人次左右，全年运输乘客180万人次。

公交552路由亿兴小区始发至哈公路大桥终点，市区终点站设在河曲街62号。单程设站9个，中间停靠站有四副食、大江广厦、义乌城、正大、富家新天地、学院路、大耿家、前进道口、太阳岛。单程线长30公路。实行分区票价制，学院路站为分区点，亿兴小区—学院路票价2元，学院路—哈尔滨公路大桥票价3元，全程票价5元。552路线路配车45台，车型为厦门金龙大型客车，每台车乘客座位35座，核定载客70人。冬季运营时间亿兴小区首班车发车5:00，末班车发车18:40；哈尔滨河曲街首班车发车6:00，末班车发车20:00。夏季运营时间亿兴小区首班车发车5:00，末班车发车19:00；哈尔滨河曲街首班车发车6:00，末班车发车20:30。发车间隔高峰时段最大间隔10分钟，平峰时段最大间隔15分钟。每天运输乘客平均4000人次左右，全年运输乘客146万人次。

公交553路由亿兴小区始发至哈市会展中心终点，市区终点站设在会展中心4号门。单程设站17个，中间停靠站有四副食、大江广厦、义乌城、正大、东二大街、利民镇、南京路、华美太古城、九零四、松浦大桥、靖宇二十道街、黑龙江工程学院、大新鞋城、红旗家具城、淮河路、宏博、会展中心。实行分区票价制，学院路站为分区点，亿兴小区—南京路票价2元，南京路—哈市会展中心票价3元，全程票价5元。553路线路配车40台，车型为厦门金龙大型客车，每台车乘客座位35座，核定载客70人。冬季运营时间亿兴小区首班车发车4:40，末班车发车18:00；哈市会展中心首班车发车6:10，末班车发车19:30。夏季运营时间亿兴小区首班车发车4:40，末班车发车18:30；哈市会展中心首班车发车6:10，末班车发车20:00。发车间隔高峰时段最大间隔10分钟，平峰时段最大间隔15分钟。每天运输乘客平均3500人左右，全年运输乘客130万人。

呼兰天顺通达公司全方位做好客运服务。针对车队运营中存在的问题做出工作部署，尤其是安全隐患问题，分析原因采取切实有效办法加以解决，防患于未然。对职工实行奖励制度，对在工作中表现突出的驾驶员，每月在工资3500元的基础上给予200元奖励。还增设好人好事榜，拾到物品交到公司返还失主，给员工一定数额的奖励。建立监督举报制度，接受社会监督。经过全体员工的努力工作，取得良好效果。551路、552路、553路被市交通运输局授予2015年度品牌公交线路。被市“诚信哈尔滨市”建设工作领导小组授予哈尔滨市诚信建设示范单位，被黑龙江省工商局授予重合同守信誉企业。被市公交管理处授予冬运工作优秀公交企业（集体），让百姓满意出行先进单位，市交通运输管理处授予551路、552路、553路市民最满意出行公交线路。在全市开展的“服务民生让百姓满意出行安全优质服务”竞赛中，获哈尔滨市交通局授予的“市民满意公交线路”，授予天顺通达公司“优秀公交企业”称号，车队长周利平被授予优秀车队长。车队长高波被评为冬运工作优秀车队长。被评为五星级驾驶员1名，被评为四星级驾驶员3名。（周利平）

【公交104、108路】  呼兰104路、108路公交车由哈尔滨市华宇通客运有限公司经营，办公地址在和平街供销商场职工集资楼1层7单元5号，有职工10人。104路公交车由区财产保险公司发车，途经大王家、朱家、裕田、张户、北京路口、黑小屯、正大集团、吕凤屯等8个站点。首班车发车5:30，末班车发车16:30，全程票价2元。108路公交车由四副食发车，途经朱家、珠海路、啤酒厂、霍家、前后站、赵明玉、财富商厦等7个站点。首班车发车6:10，末班车发车18:00。全程票价3元。2015年，104路公交车运送旅客540000人次，108路公交车运送旅客576000人次。（陈晓）

【出租车行业管理】  强化出租车市场管理，定期召开出租车公司经理会议和开展出租车驾驶员培训工作，每月培训一次，保证出租车行业健康有序发展。审验出租车126台。全面组织开展打非治违专项整治行动，对群众反响强烈的“黑车”以及出租车不打表、公交车不按站停靠等违法违规经营行为进行重点打击。出动执法人员4700余人次，出动执法车辆1000余台次，检查各类车辆5000余台次，查扣非法营运车辆196台次，处理190台。查扣其他违章44台次，收缴残疾人代步车灯39顶。在呼兰运营市场上彻底清除克隆车、套牌出租车，非法违法运输行为得到有效遏制。（陈晓）

【呼兰养路总段】  2015年，呼兰养路总段广大职工干部发扬不畏艰难的精神，战胜翻浆集中爆发、气候严重恶劣、危桥改造、水毁处治等诸多困难，克服时间紧、任务重、资金短缺、人员不足等一系列难题，全面完成年初制定的目标和上级下达的任务，各项工作取得重大成就。文明单位创建成果丰硕，总段荣获“省级文明单位标兵”称号，克东段被重新命名为“省级文明单位标兵”。省文明办负责同志称赞总段的养路工就是公路的“保护神”。

立足主业，发挥优势，养护管理迈上新台阶。1.任务落实，保证完成养护任务。各养护单位层层分解年度目标、扎实贯彻规范要求，抢前抓早、保质保量完成早春养护、翻浆保通、病害处理、科学标准路创建、桥梁管护、防汛保通、除冰雪等各项工作。克东段突出“畅”、保持“洁”、展现“绿”、注重“美”、体现“优”，成为总段一大亮点。嫩江段工作细致、尽职尽责，公路服务质量不断提高。2.创新应用，增强养护科技含量。按照智慧交通的目标，组织开发养护管理信息平台，通过关联路政、设备、安全等相关业务，完善养护工程计划、施工、监督、计量、验收等流程，实现网上员工考评。3.合理调配，提高机械化养护能力。购置设备96台套，制定机械费使用管理办法，统一制作标识牌，根据路段情况和实际需要分配养护设备。在日常保洁特别是冬季除雪中充分使用机械，大幅度降低一线员工的劳动量。4.严格执法，发挥路政护航作用。积极行使路政职能，加强与有关部门的沟通协调，加强宣传和路政综合治理。应用GPS定位系统，在巡查车上安装行车记录仪，保证巡查频率和覆盖率；开展路域环境综合整治，有效治理公路“六乱”。通过一系列管理举措，道路养护能力和管理水平全面提升，总段迈入全省先进单位行列。

齐心协力，攻坚克难，迎国检和平交道口工程创造新业绩。总段班子政治意识、大局意识强。坚决贯彻省委、省厅、省局指示精神，把这两项任务列为阶段性的重点工作，果断做出特殊时期工作重心转移到这两项工作上来的部署，全力以赴抓实抓好。多次召开专题会、动员会、现场布置会、推进会、验收会，确保交通惠民项目如期完成。业务部门和直属各单位在总段统一指挥下，组织严密、重点突出、管理严格。总段派驻人员蹲点督办，向直属单位提供技术支持、人力支援。与嫩江段、北安段相互配合。保证了速度、质量。增强职工队伍凝聚力、战斗力。8月开始，机关职能科室重心下移，全部到直属单位进行服务。两级班子成员天天上一线，现场带头干，项目负责人坚守岗位，各司其职，机关人员工作在基层，争先恐后干，内业人员自动自觉，加班加点干，一线员工忘我工作，起早贪黑，全体干部职工焕发出巨大的向心力、凝聚力和战斗力，率先完成工作任务。受到交通运输部检查组领导的高度称赞，得到厅领导的表扬。

重视安全，解决问题，综合治理交上新答卷。明确责任，提高认识。总段召开安全和综合治理专题会议，逐级签订目标责任状，做到任务明确、责任到人。组织驾驶员学习、法律培训、消防演练、安全管理人员考核，增强干部职工的法治观念，树立安全意识、大局意识、稳定意识。确立重点，加大投入。坚持每月提取2％安全专项资金，做到专款专用。建立车辆健康状况档案和驾驶员管理台账，制作印发《安全手册》，作业车辆和机械设备安装LED爆闪灯和箭头指示灯，随车配备警示桩、警示牌，有效提高了安全系数。加强检查，严格处罚。开展“平安交通”“安全生产月”“打非治违”活动，将综合治理覆盖到各项工作的每个环节。重点加强要害部位检查，对施工项目实行安全监管，现场监督整改安全隐患。全年查出隐患17处，下达整改通知书19份，严肃处罚违章人员，把安全隐患消灭在萌芽状态。化解矛盾，注重效果。切实维护职工合法利益。办结拖欠原青冈公路工程处职工养老保险、个别单位职工工资争议等14起信访积案。全年职工队伍保持稳定，无越级上访事件，信访工作得到省厅和省局的高度肯定。安全生产目标顺利实现，无重特大安全责任事故，代表公路局接受省厅综合治理检查，获得好评。（赵晓军）

内河航运

【概  况】  呼兰河为松花江支流，位于黑龙江省中部。源出小兴安岭，上游克音河、努敏河等支流汇合后称呼兰河。西南流向，与来自北面的通肯河交汇后，改向南流，进入平原区，河道变宽，曲流发育，至呼兰区入松花江。全长523公里，流域面积3.1万平方公里。位于哈市呼兰区腰堡镇的月亮湖码头及呼兰河口码头由呼兰区交通运输局投资29万元兴建，于2011年5月1日正式投入使用，共有10条航线：通江街至一湖三岛、九站至大顶子山、通江街至呼兰河口湿地公园、通江街至民主湿地、金河湾、老山头、月亮湖、呼兰河口，太阳岛至一湖三岛。两处码头共有农用船336只，客运船94只。日均客运量达到2500余人次。通向码头的三处公路已于2011年6月1日前改建完毕，分别是呼兰—腰堡公路、哈肇路—呼兰河口码头公路、哈肇路—月亮湖码头公路，公路改建后极大方便了从呼兰城区到两处码头的出行。

呼兰河客运码头建设是区政府2013年惠民工程之一，总投资260万元，码头平台110米，可以停靠30米的游船3艘，先期投入400万元购买2艘客船运营，航线全长10公里，设计年客运量为90万人次。是呼兰老区连接湿地公园与松花江南岸中心市区的黄金航线。随着呼兰河口湿地独特旅游资源开发和旅游服务设施不断完善，旅游业已经成为呼兰河流域新的经济增长点和重要的支柱产业，建设呼兰河客运码头及开通水上旅游航线是完善呼兰旅游交通体系的重要组成部分。（邹峰）

【水上安全监管】  2015年，区船管站加大对水上交通安全监督管理工作，明确工作职责和工作目标，制订《呼兰区乡镇船舶管理站2015年水上交通安全工作方案》《呼兰区乡镇船舶管理站2015年水上交通事故应急预案》。4月14日召开全区水上交通安全培训工作会议。布置全年水上交通安全工作目标，区交通运输局与各乡镇政府、街道办事处签订2015年水上交通安全工作责任状。共培训70人，通过这次培训，使各乡镇、街道主管领导及船管员，提高水上交通安全意识，为全年管理好水上交通安全工作奠定基础。区船管站认真履行工作职责，以水上安全为中心，突出对重点水域，重要节点、重点时段，采取联合检查、集中整治，取得良好效果，使全区水上安全生产持续保持稳定。在各节日及春种、秋收期间，给涉水乡镇、街道下发水上安全通知，加强水上安全宣传工作，在强化安全教育的同时，加大检查整治力度。发放宣传单6000份，讲解疑难问题200多人次；检查89次，联合区安监局检查3次；联合海事处检查20次，现场制止船主违规和违章行为62次；下整改通知书3份，全部整改达标。通过检查整治，使涉水乡镇、街道都能自觉的开展水上安全检查和管理工作，提高船主的安全意识，使船主进一步提高水上安全的重要性，有效防止水上安全事故发生，水上安全形势持续稳定。（邹峰）

铁路运输

【概  况】  呼兰区辖境有滨洲、滨北两条铁路线通过，截至2015年末共有车站7个。其中，滨洲线二等站1个（哈尔滨北站），隶属哈尔滨铁路局；滨北线二等站1个（呼兰站），隶属哈尔滨铁路局哈尔滨车务段；滨北线四等站5个（徐家站、沈家站、康金井站、石人城站、白奎堡站），其中徐家站隶属哈尔滨铁路局哈尔滨车务段，其他站隶属哈尔滨铁路局绥化车务段。（志辑）

【哈尔滨北站】  哈尔滨北站（简称哈北站）位于滨洲铁路线北侧，哈黑公路西侧，地处哈尔滨市松北区与呼兰区交界处，是滨洲线与哈齐客专共用的现代化大型客运站。哈北站站房面积9964平方米，共有2层候车厅、6个站台、6条正线、4条到发线，设计每小时旅客吞吐量为1500人，候车室可容纳4000人同时候车。车站售票厅设有11个人工窗口、10台自动售票机和1台人工补票机，具备售票、退票、改签功能，同时也具备电话订票取票、互联网购票以及银行卡购票功能。建制及人员情况：哈尔滨北站是哈尔滨铁路局哈尔滨站下属的二等站，为正科级建制，全站定员97人。其中干部8人：站长1人、书记1人、副站长2人、一般干部4人。首任站长为周明、党总支书记为王治鲲。当前站长为温吉坤、党总支书记为仉玉鑫。运输经营情况：2015年8月17日车站正式开通后，车站认真落实全路“以服务为宗旨、待旅客如亲人”和“安全出行、方便出行、温馨出行”的要求，主动到吸引区内的大专院校和社区、企业宣传高铁开通的优势，客流呈逐渐上升态势，日发送旅客由开通时的300人，上升到日均1300人。哈北站远期规划南北两个广场，在广场南侧规划一个长途客运枢纽，解决北部长途客运换乘，减少车辆对城市交通带来的压力，实现国铁、城铁、公路、城市公交的有机换乘，形成哈尔滨北部的交通枢纽。（温吉坤）

【徐家站】  徐家站位于呼兰区松源村徐家屯，车站中心位于滨北线铁路线14公里634米处，始建于1926年，隶属哈尔滨铁路局哈尔滨车务段，为四等中间站。车站占地面积1‍000平方米，线路4条，有职工14人。车站以接发车及客运业务为主，无货运业务，日均接发列车128列，其中货车60列，客车68列。旅客列车停车4对，其中哈市方向2对，佳木斯方向2对。2015年，发送旅客15000人次，比上年增加4657人，业务收入13.1万元，比上年增加3.9万元，至9月16日车站实现安全生产16周年。（张玉鹏）

【沈家站】  沈家站位于呼兰区沈家镇沈家村，车站中心位于滨北线铁路40公里214米处，始建于1927年，隶属哈尔滨铁路局绥化车务段，为四等中间站。车站占地面积4350平方米，线路4条，货场1800平方米，仓库120平方米，有职工12人。主要以客货业务为主，日均接发车128列，其中货车60列，客车68列。旅客列车停车4对，其中哈市方向3对、佳木斯方向1对。2015年，发送旅客25586人次，比上年增加401人次，货物发送量17万吨，比上年减少20万吨。业务收入340万元，比上年增长120万元。（宫小东）

【呼兰站】  呼兰站位于呼兰区老城区，中心位于滨北铁路线24公里519米处，2015年12月11日由隶属哈尔滨铁路局绥化车务段，改为隶属哈尔滨铁路局哈尔滨车务段，为二等中间站。车站于1925年启动修建，1926年建成通车，因地处原呼兰县县城东边，故得名呼兰站。车站占地面积38万平方米，建筑面积17230平方米，设有南北纵列式两个车场，正线2条，到发线10条，货物线3条，专用线14条，货场2处，货台25个，仓库9座，专用调车机2台。车站有客运、货运、运转三个车间和一个食堂班组，有职工241人。负责哈市呼兰、道外、松北区，巴彦、木兰、通河县区域内的客货运输任务。日平均办理列车138列，其中货车60列，客车78列（客车站内停车34列，通过44列）；日均发送、到达旅客3954人次；日均到发包裹48件；日均卸车236辆；全年装车2599辆；全年卸车13万辆；货运发送量18.2万吨；旅客发送人数42万人次，运输总收入6959.7万元。2014年9月开办快运业务，主要承担零散、批量到发业务，配有叉车、箱货、电动车各一辆。至2015年8月23日实现安全生产5周年。车站连续多年获哈尔滨铁路局先进集体、先进党总支部荣誉称号。（穆贵春）

【康金井站】  康金井站位于呼兰区康金街道，车站中心位于滨北铁路线52公里305米处，始建于1927年，隶属哈尔滨铁路局绥化车务段，为四等中间站。车站占地6500平方米，正线2条，到发线2条，货物线1条，专用线1条，货场1处，货台2个，仓库2座。车站下属有客运、货运、运转、食堂四个班组，有职工55人。办理旅客和货运业务，货物发送主要是粮食，到达货物主要是煤炭和化肥。车站日平均办理列车128列，其中货车60列，客车68列（客车站内停车17列）；日均卸车5辆；日均调动列车辆数15辆。2015年，货运装车247辆，全年卸车1‍100辆，较上年减少285辆；旅客发送人数22.47万人次，较上年度减少8.55万人次，至7月25日车站实现安全生产13周年。（鲍春国）

【石人城站】  石人城站位于呼兰区石人镇，车站中心位于滨北铁路线65公里413米处，始建于1927年，隶属哈尔滨铁路局绥化车务段，为四等中间站。车站占地面积10万平方米，建筑面积3000平方米，设有正线2条、到发线2条、货物线1条、货场1处，设有客运、运转两个班组，有职工23人。日均接发车128列，其中货车60列，客车68列，停车12列，通过56列，日均发送、到达旅客500人次。2015年，旅客发送7.5万人次，比上年减少1.8万人次；运输总收入107万元，比上年减少6.6万元。（杨权）

【白奎堡站】  白奎堡站位于白奎镇白奎堡村，车站中心位于滨北铁路线77公里622米处。始建于1927年，隶属于哈尔滨铁路局绥化车务段，为四等中间站。车站占地面积6000平方米，线路4条，有职工21人。以办理客运业务为主，无货运业务，日均办理接发列车128列，其中客车68列，货车60列，旅客列车停车13列，日均发送旅客240人。2015年，发送旅客8.6万人次，比上年减少1.58万人次，营业收入158万，与上年持平。

（王威岩）

邮  政  业

【概  况】  2015年，中国邮政集团公司哈尔滨市呼兰分公司有职工207人，其中正式工155人、劳务工52人。下属有邮政局、所22处，其中邮政支局、所18处，设在农村的局、所14处，电子化局、所18处；邮政储蓄网点6处。有邮路3条，邮路总长度（单程）253公里；农村投递路线49条，农村投递长度（单程）2068.5公里；城市投递段道18条，城市投递段道长度单程（单程）664公里。全年实现业务收入3900万元。（姜肇芳）

【校园包裹】  提早谋划，提早运作。公司自5月初进驻有关院校联系场地，协调关系，并且征得市公司、中心局的支持，多次及时调拨邮袋、邮车，全公司抽调人员成立七组流动收寄点，全面支援院校包裹收寄工作。公司工作人员加班加点，克服酷热天气带来的不便，保质保量地实现校园包裹收寄目标，累计收寄校园包裹19987件，收入59.88万元。（姜肇芳）

【包裹快递】  根据集团公司包裹快递业务改革要求，公司自6月初执行快递包裹新业务标准。通过成立包裹快递业务揽收营销队伍，制定《邮政快递包裹营销方案》《邮政快递包裹奖励办法》，采取印制宣传单等宣传方式加大宣传力度，实现包裹快递业务的快速发展，累计实现包裹快递业务收入120.24万元。（姜肇芳）

【报刊收订】  公司加大揽收力度，细化深挖市场。投递段道工作人员深入片区工作，制订《2015年报刊收订工作考核方案》，加大考核力度，奖勤罚懒，通过卓有成效的考核办法和力度，实现报刊流转额552.8万元。（姜肇芳）

【短信业务】  依托邮储、汇兑、速递窗口单位的客户资源，开展针对性营销宣传，提高短信业务加办率。以正向激励、强化培训、量化考核为手段，增强业务宣传效率，全年实现短信业务收入261.42万元，比上年增加31.59万元，增长13.75％。（姜肇芳）

【邮政代理金融业务】  1.储蓄增额。重点抓好储蓄余额的增长，积极开展旺季增额工作。开展窗口营销、职工协储竞赛、千米营销等竞赛活动，加强网点转型适应营销需要，对六个储蓄网点的大堂经理和理财经理全部配置到位，有效地提高网点营销能力。全年累计增额9500万元，储蓄余额达到12.35亿元。2.保险增额。积极行动，及早动手，以网点增额为重点，以一年期等短期险种为重点，采取“高费率”趸缴、期缴险种和短险产品相结合方式，坚持“大品牌、多家合作、分散风险”的原则，深入开展转型工作，全年累计实现保额14426万元。3.车险业务。积极与平安、人保公司沟通，争取最优惠费率，争取最大礼品支持，设立专人专台席办理车险业务，开展全公司动员工作，以网点转型为契机，强化转型能力的锻炼与提升，实施电话营销、微信营销、亲情营销、朋友营销，拓展邮政代理车险的知名度，全年累计开发车险559笔，保费额72.21万元。（姜肇芳）

【邮政商演活动】  9月20日，公司开展第一次邮政商演活动——“青蛙王子”商演，商演当天全公司抽调50余人，进行业务宣传、维护秩序、检票、入场、退场等，确保了商演一次性成功，受到了家长的好评。此次商演累计实现收入12万元。（姜肇芳）